Le mot hivernage prête à confusion. Pour une tondeuse, il désigne bien un sommeil d’octobre à mars. Pour la tronçonneuse d’un foyer qui se chauffe au bois, la longue immobilisation tombe en avril, quand le bois de l’année est fait et que la machine part au fond de l’atelier jusqu’à l’automne. Dans les deux cas le mécanisme de dégradation est identique, et il ne doit rien au froid : c’est le carburant laissé dans le réservoir qui coûte, six mois plus tard, une matinée perdue à tirer sur un lanceur ou un passage à l’atelier.
Ce qui abîme une machine à l’arrêt
L’éthanol d’abord. Le sans-plomb E10 en contient jusqu’à 10 %, le SP95 et le SP98 jusqu’à 5 %. Il capte l’humidité de l’air par la mise à l’air libre du réservoir, et au-delà d’un certain seuil l’eau et l’alcool se séparent de l’essence en une phase lourde qui stagne au fond, corrosive pour l’aluminium et le laiton du carburateur.
Les fractions légères ensuite : elles s’évaporent les premières et laissent des gommes qui bouchent des gicleurs dont les passages se comptent en dixièmes de millimètre. C’est le moteur qui part, tourne trois secondes et cale. Les membranes du carburateur, enfin, durcissent ou se collent quand elles sèchent dans une atmosphère chargée de vapeurs d’essence.
Combien de temps un carburant tient en réserve
| Carburant | Durée de conservation raisonnable |
|---|---|
| Mélange 2 temps préparé au E10 | 1 mois |
| Mélange 2 temps préparé au SP95 ou SP98 | 2 à 3 mois |
| Essence pure en bidon fermé | environ 3 mois |
| Mélange additionné d’un stabilisateur | 10 à 12 mois |
| Essence alkylate prête à l’emploi, bidon ouvert | 3 ans |
| Essence alkylate, bidon scellé | 5 ans |
Un mélange préparé au E10 en octobre est déjà hors d’usage à Noël, bien avant la fin de l’hivernage. C’est ce décalage, et non une fragilité des machines, qui explique la plupart des refus de démarrage en début de saison.
Toutes les machines ne dorment pas aux mêmes dates
C’est le point que les check-lists d’automne oublient : chez qui se chauffe au bois, la moitié du parc travaille quand l’autre est rangée.
| Machine | Immobilisation réelle | Durée | Point critique |
|---|---|---|---|
| Tondeuse thermique | octobre à mars | 5 à 6 mois | huile moteur 4 temps, lame, batterie de démarrage |
| Débroussailleuse, taille-haie | octobre à avril | 6 à 7 mois | mélange laissé dans le réservoir |
| Motobineuse | juin à mars | 9 mois | carburateur, corrosion des dents |
| Tronçonneuse | avril à septembre | 5 à 6 mois | huile de chaîne, chaîne et guide |
| Fendeuse thermique | avril à octobre | 6 à 7 mois | huile hydraulique, flexibles |
Une tronçonneuse ne se remise donc pas en novembre : elle doit rester en ordre de marche tout l’hiver, ne serait-ce que pour dégager un arbre tombé après un coup de vent. Son vrai remisage commence au printemps, une fois le bois fendu et empilé. La check-list d’automne détaillée dans notre guide sur la préparation du jardin avant l’hiver vaut pour les machines de tonte et de taille, pas pour celles du bois.
Les deux méthodes de remisage, et laquelle choisir
La panne sèche : transvaser le carburant restant dans un bidon, remettre en route et laisser tourner au ralenti jusqu’à l’arrêt spontané. Cet arrêt signe un carburateur réellement vide, ce qui évite le collage des membranes. C’est la procédure décrite par Stihl pour ses tronçonneuses, et elle vaut pour tout petit moteur 2 temps. Coût : zéro, dix minutes.
Le dernier plein stable : faire le plein de fin de saison à l’essence alkylate prête à l’emploi, puis laisser tourner cinq à dix minutes pour qu’elle gagne durites et carburateur. La machine est remisée pleine, sans dégradation. Le bidon de 5 L tourne autour de 29,90 €, soit 6 € le litre contre 1,80 € pour du sans-plomb, mais il couvre deux saisons de remisage sur trois machines.
Le choix se joue sur la disponibilité attendue. Pour une tondeuse dont personne n’aura besoin avant avril, la panne sèche suffit. Pour une tronçonneuse, l’alkylate garde l’outil prêt au premier coup de lanceur, ce qui est exactement ce qu’on lui demande.
L’heure d’atelier, geste par geste
- Le carburant, selon l’une des deux méthodes ci-dessus. C’est le seul geste qui ne se rattrape pas.
- Le filtre à air et les ailettes du cylindre : sciure et huile forment une croûte isolante qui fait surchauffer le moteur dès la reprise. Brosse et air comprimé à faible pression, jamais de nettoyeur haute pression.
- La bougie : la déposer, verser quelques gouttes d’huile moteur dans le cylindre, tirer doucement le lanceur deux ou trois fois, revisser. Le geste classique contre la corrosion de la chemise.
- La chaîne et le guide : les déposer, curer la gorge, retourner le guide pour égaliser l’usure des rails, pulvériser une huile de protection. C’est le bon moment pour affûter la chaîne, qui se lime mieux sans gel dans les doigts.
- L’huile de chaîne : une huile végétale laissée à mi-niveau s’épaissit et poisse la pompe. Remplissez le réservoir à ras. Les huiles semi-synthétiques se laissent telles quelles.
- L’huile moteur des machines 4 temps : vidange avant remisage et non au redémarrage, l’huile usagée étant acide et travaillant les paliers pendant tout l’arrêt.
Les batteries, le matériel qu’on abîme sans rien voir
Une batterie lithium-ion ne tombe pas en panne : elle perd de la capacité, lentement et sans signal. Deux paramètres décident de tout, l’état de charge et la température.
Le niveau à viser est de 40 à 60 %, que Stihl fait repérer aux deux LED vertes allumées et pour lequel le constructeur annonce jusqu’à deux ans de stockage sans dégradation notable. Une batterie laissée à 100 % vieillit plus vite ; une batterie vide risque la décharge profonde.
Le local doit être sec et hors gel, idéalement entre 10 et 20 °C : un sous-sol ou un garage attenant, pas un abri en tôle. La batterie se retire de l’appareil, et la recharge ne se fait qu’au-dessus de 5 °C. Ce point pèse dans l’arbitrage entre technologies, détaillé dans notre comparatif tronçonneuse thermique ou à batterie.
Où mettre le carburant qui reste
Un bidon homologué rempli à ras résiste mieux à la condensation qu’un bidon à moitié vide : c’est le volume d’air résiduel qui apporte l’humidité. Rangement au frais, à l’abri du gel et du soleil.
Ne stockez jamais essence ou mélange dans un local d’habitation, une cave attenante à la chaufferie ou près d’un poêle : les vapeurs d’essence sont plus lourdes que l’air et s’accumulent au sol. Le vieux mélange, lui, part en déchetterie.
Ce que coûte un hivernage bâclé
Les ateliers de motoculture affichent des forfaits de révision de 49 à 59 € TTC pour une tronçonneuse : nettoyage, contrôle du graissage, filtre à air, bougie, réglage du carburateur. Un nettoyage de carburateur aux ultrasons se facture autour de 49 € à lui seul, pièces en sus quand les membranes sont mortes.
Le vrai coût n’est pas là. En mars et avril, les ateliers reçoivent en quelques semaines tout ce qui a mal passé l’hiver, et les délais s’allongent. Plusieurs professionnels appliquent une remise de l’ordre de 20 % sur les révisions déposées entre octobre et décembre : si vous confiez l’entretien, c’est la période à viser.
Une heure d’atelier contre un carburateur et trois semaines d’attente : l’arbitrage se pose vite, surtout le jour où un arbre est en travers du chemin.
Les questions qu’on nous pose le plus
Faut-il vider le réservoir de sa tronçonneuse avant de la remiser ? Oui, dès que l’arrêt dépasse un mois avec du mélange fait maison. Transvasez le carburant dans un bidon, puis laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à l’arrêt : le carburateur est alors vide et ses membranes ne se collent pas. L’autre solution est le dernier plein à l’essence alkylate, machine remisée pleine.
Combien de temps se conserve un mélange 2 temps ? Environ un mois avec du E10, deux à trois mois avec du SP95 ou du SP98, une douzaine de mois avec un stabilisateur. Une essence alkylate tient trois ans après ouverture et cinq ans en bidon scellé, faute d’éthanol.
Où stocker les batteries de ses outils pendant l’hiver ? Hors de l’appareil, dans un local sec et hors gel, à 40 à 60 % de charge. Stihl annonce jusqu’à deux ans de stockage sans dégradation à ce niveau. Ni charge à 100 %, ni recharge sous 5 °C, ni abri de jardin non isolé.
